●タイヤ交換で、

今朝は、雨降りで小寒いスタートでした。

日中は事務所でゴソゴソしてましたが

セドリックのバーストしたタイヤ

交換する事にしました。

(-“-;A

空気圧低いまま走ったのかなぁ？？

あり得ない

ピッチ変換スペーサーを

外して、スペアホイールを付けてありました。

フロントに入れるには

棒を電動シートで押してブレーキを

踏んだ状態にして増し締め

σ(^_^;)なんと、

ベンツピッチへの

変換スペーサーのボルトが

短くて…

このホイールは断念

では、ソアラの１８インチと

思い立ち…

いい感じだと思ったら

ハブ径も合わないし

ナットのピッチも１．２５ｍｍ

(-“-;Aトヨタ純正は、使えません。

とにかく、ピッチ変換スペーサーを

外して…

仕方なく、GTR用のホイールセット

特殊ナットを６角レンチで締めて

収まりは、いい感じでしたが

喜んだのもつかの間
(＞＜;)

４本取り付けて、

空気圧を計ろうとしたら…

バルブが、ポキッつ(-“-;A

ビードを落として、バルブを交換する

気力は、残っていません。

日産のホイールを探して

再度交換する事にしました。

このセットは、ちょっと減ってるし…

(-。－；)

フェアレディZ用のホイールセットを

取り付けて、

ささやかな拘りは、終了です。

σ(^_^;)

大変な作業にナッテシマイマシタ。

疲れた…