●噴射ポンプ…(+_+)がダメだった…

｢噴射ポンプ｣の件

https://notogenjin.com/entry-11173923699.html
やっぱり…
予想通りでした。
f^_^;

この写真の
ストップバルブの位置に追加された…
黒いプラスチックのケース

ブッ壊したら…
電子部品の基盤が出て来て
本体には、全く同じ部品の
ストップバルブが
出現しました。
f^_^;

ポンプ本体の鋳物金型や
機械加工を変えるハズが無いですから
セキュリティーなどのインターロックの為に
電子部品を追加したダケだとの
読み…、
的中していました。
f^_^;

実は、まだ予備に持っている
｢３代目｣を襲名予定の
ディーゼルターボ
この車の
噴射ポンプにも
変な電子部品の
プラスチックケースが
付いていませんでしたから…

もうこれを予備に持って置く必要が無くなり
変な物を
壊す踏ん切りが、付いたのです。
f^_^;
しかし…
いったんエンジンごと取り付けて
ストップバルブのせいで

古いエンジンのポンプに付け換えて
噴射位置のマークが無くて…

タイミングベルトを掛け直して
噴射位置を探してたら
なぜかポンプが壊れ…
(-.-;)
仕方なくプラスチックケースを
壊してみた結果でしたが…
(-.-;)
最初に燃料を吐出しなかった時に
思い切って壊していたら

https://notogenjin.com/entry-11165670702.html
噴射ポンプの交換作業も無く…
とっくにホールアウトしてた訳です。

予備を持っていた為に、
かなり無駄な作業をしてしまいました。
(ノ＞＜)ノ
機械の修理と同じで…
初期の適切な判断が
いかに大切か
あらためて痛感しています。
f^_^;
まぁ、機械屋の
趣味の車イジリは、
多少の失敗が、良い経験になるかな。
…言い訳ですが
(-.-;)