●久々のゴルフ、ハーフは終了

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修理の神様って、いるのでしょうか?
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黙々と…、作業をこなす。

経験を積む。

判断力を、高める。
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しかし、根っこは修理より

開発のエンジニアリングですね

サスやら、ミッション

エンジンが、一体になって降りるので
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作業は、きわめてスムーズです。

電子機器って、無い車両ですし…
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修理とは逆の工程

製造でも、ポン付けが可能で

あんなに、大変なグロープラグの交換も

今なら、チョチョイのちょい。

エンジン始動のグロープラグも

クラッチのように消耗品ですから、

新品に交換です。
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製造工程も、

しっかりエンジニアリングされているって

見て取れますから

機械屋的にも、愛着が湧きます。
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しかし、これ…

5速ミッションなんですが

(・_・;)凄い、コンパクトなので、

あらためて驚きです。
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せっかく降ろしたので、

クラッチも確認しましたら…

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どちらも、ちょっと減ってますから

この整備で、新しいプレートに

交換しておく事にします。
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2000cc、1900ccだっけ?

軽快に回る、ターボディーゼル
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もうすぐ最終ホール
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このゴルフ大会のスコア

楽しみです。(;^_^A
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予備があるので、

古い車両でも、けっこう安心。
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噴射ポンプも、

ターボのタービンとかの

補機類も、一気に変わるし…

見掛けは同じでも、

別の心臓

かなり良い状態に蘇るわけです。

https://notogenjin.com/entry-11160831559.html

A=´、`=)ゞ

能登原人の

ささやかな、楽しみ…

ペタしてね




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