●久々のゴルフ、ハーフは終了

修理の神様って、いるのでしょうか？

黙々と…、作業をこなす。

経験を積む。

判断力を、高める。

しかし、根っこは修理より

開発のエンジニアリングですね

サスやら、ミッション

エンジンが、一体になって降りるので

作業は、きわめてスムーズです。

電子機器って、無い車両ですし…

修理とは逆の工程

製造でも、ポン付けが可能で

あんなに、大変なグロープラグの交換も

今なら、チョチョイのちょい。

エンジン始動のグロープラグも

クラッチのように消耗品ですから、

新品に交換です。

製造工程も、

しっかりエンジニアリングされているって

見て取れますから

機械屋的にも、愛着が湧きます。

しかし、これ…

５速ミッションなんですが

(・_・;)凄い、コンパクトなので、

あらためて驚きです。

せっかく降ろしたので、

クラッチも確認しましたら…

どちらも、ちょっと減ってますから

この整備で、新しいプレートに

交換しておく事にします。

２０００ｃｃ、１９００ｃｃだっけ？

軽快に回る、ターボディーゼル

もうすぐ最終ホール

このゴルフ大会のスコア

楽しみです。(;^_^A

予備があるので、

古い車両でも、けっこう安心。

噴射ポンプも、

ターボのタービンとかの

補機類も、一気に変わるし…

見掛けは同じでも、

別の心臓

かなり良い状態に蘇るわけです。

https://notogenjin.com/entry-11160831559.html

A=´、｀=)ゞ

能登原人の

ささやかな、楽しみ…