化粧直しが、終わったので…
お昼の時間を利用して、ついに最後に残ったランクルの
「タイヤ交換」をする事にした。
まず、このホイールに挑戦した所…
ナットが合わなくていったん断念！(´Д｀；)
そこで、似たようなデザインのこのホイールに挑戦！
(;^_^A
ナットの頭が出て、フタが閉まりませんヽ(;´ω｀)ノ
そこで、あらためてナットを探してみると…
短くて、しかも外径の小さいナットを１セット発見！
取り付けると、こんな感じになるので（右側のナット）、フタを取り付ける事が可能になります。
…って事は、A=´、｀=)ゞ
このナットで、最初に断念したホイールが付く訳ですので…
やっぱり、最初のホイールを付けました。
まあまぁ…いい感じ。σ(^_^;)
でも、ハブの遊びが大きかったので、
超高速の連続走行には
余り期待出来そうに無いですね…
チョッと走ってみて、雰囲気を見るだけの予定です。
ホントに雰囲気だけのホイールです。
しかも…、空気圧の調整をしようとしたら…
空気を入れるバルブが短くて、手持ちのものではお手上げでした。
お昼休みの時間を、オーバーしてしまったのは言うまでもありません。
まぁ…、出張に使う「業務用の車両」ですから…
いいとしましょうか…、ご容赦下さい。(＾＾ゞ
さて、その車とは別のランクル…
マフラーの交換も行いました。
先日もこのステンレスのマフラーを取り付けて貰おうと
試みたのですが、取り付けのステーが違うからと云われ、
断念して、純正品のマフラーを購入しまして…
あらためて観察しましたら…A=´、｀=)ゞ
タイコが短かったダケの事でした。
先っちょをチョッと切ったら、あっさり付いてしまいました。
（‐＾▽＾‐）
ほとんど加工要らず…
いい感じになったでしょう？
出口側のマフラーは、ちょっと加工しましたが
基本、ノーマルですから…
ちょっとしたオシャレとでも云いましょうか
ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
この純正マフラーが…
倉庫行きになったのは、注意力の足りなかった自分のせいです。
人の意見を鵜呑みにしてはいけないと反省…
(^_^;)注意力が大切です。
