新車に着いてる
ホイールって
安心感ありますょね
タイヤマークとバルブの位置
このタイヤとホイールは
納車直後の新車からの流用で
ほとんど距離を走ってない物だから…
まったくの信頼感で、
バランス取る必要なんて無いと
思っていましたが…
もしバランサーに掛けると
これが、どの位の計測結果になるか…
f^_^;
好奇心に逆らえ無くなって
測ってみる事にしました。
まずは、バルブとマークが
相向かいのリアホイールを
測定しましたら
アウトに２０ｇ
フロントのホイールだと…
大きく違っていて
f^_^;えっ？
…って感じ
とにかくウエイトを貼り
バランスを取って…
再度、最初のホールを取り付け
測り直したら
インで９ｇ、アウトで３５ｇ
(-.-;)なんでか分からない…
再度、バランサーから外して
付け直して計測しましたら
今度は…
インもアウトも８ｇ
もしかしたら触らない方が
良いのでは無いか？
…とも、考えましたが
バランスを取って
今度はフロントに装着しました。
さらに疑問が深まった感じで…
スッキリしなかった
能登原人は…
f^_^;
結局、４輪ともバランスを取り
前後のタイヤを
ローテーションしてしまいました。
これでしばらく走って
どう変化するかが
問題です。
＼(^^:;)
こいつも…
測ってみたい気もしましたが
今日はf^_^;止めときました。
これが趣味のいいところ
飽きたらやめれる。
仕事だと、そういう訳には行きませんからね
f^_^;
●好奇心に駆られて…＼(^^:;)バランス取りを…
こんにちは、黄色のマークと赤いマークそして
ホイルに付いている白いペイントマークについて
ブログにこんな記事がありました（＾＾）
「タイヤサイドの黄色のマークは軽点マークといってタイヤ１番軽いところを示す。
赤色のマークはユニフォーミテイマークでタイヤの出張ったところを示す。正確にはタイヤも真円ではない。
純正ホイルの白色マークはホイルの引っ込んだところを示す。
ということは・・タイヤの赤マークとホイルの白マークを会わせればタイヤはまん丸、回転スムースとなり黄色マークがバルブ口にあってればバランス量も少なくすむ・・と言うわけ。」
とのことです。
広島県タイヤ商工協同組合ホームページより
使用済みタイヤや、すでに組み込んで走行したタイヤなどは、変形や磨耗でバランスが崩れている為、あまり参考に成りません。
>フィールドシップさん
少しでも走って
馴染んだら変わるのは当たり前ですね
f^_^;
左側も取る事にしました。
理系の探究心に火がつきましたか渼
長距離移動が多いようなのでバランスが余計気になるのと振動、フィーリングにシビアな感覚をお持ちなんでしょうね
そのうち二柱リフトも導入されたりして淏
>なかやんさん
実は、以前に入手して…
二柱リフトの設置場所を決めかねて…
あちこちやっているうちに
あんなにデカイものが
どこかに行ってしまいました。
f^_^;
どこかにあるはずなんですが…
自宅前に、
ガレージスペースを確保しましたら
設置する予定です。
f^_^;
機械屋のサガ…
ですね
なぜ…
オフでも工具を持ってしまうのか
(-.-;)
アホなオッサンです。