昨日は、色々あり過ぎて…
・°・(ノД｀)・°・
トラックは、新潟に着く前に右前のタイヤが
バースト、つまりパンクなんて生易しいものじゃなく
爆発して。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
スペアタイヤに交換したところなので
帰社するまで、予備が無い。
Y(＞_＜、)Y
機械を積み込む前にも、トラブルを抱えていたのに
実は、エアートラブルも併発。
ブレーキ、その他、倍力装置の圧力源の空気圧タンクですが
破裂したタイヤが、エアー配管を損傷させ
ブレーキを掛けると配管の亀裂から、エアー漏れを起こしていて
しかも、積荷は重い為に…
８０ｋｍ位でも、普通にブレーキを掛けると
停車させるまでタンクのエアーが持たない
(ﾉ_-｡)
そこで、約２５０ｋｍの距離を
急ブレーキを絶対に回避するスピードと車間を保ち
経路を考えて、一般道を極力走らない安全なルートにして、
料金所は、早いうちにアクセルを戻し
排気ブレーキも故障したので
シフトダウンで積極的にエンジンブレーキを使い
ブレーキを使わずに早めに減速させ…
トラックはノンストップで自分一人で走らせ、
社員の車を後ろに伴走させ
寄り道もせずに…
ひたすら、神経を使って…
テクニックも使って
A=´、｀=)ゞ
何とか無事に帰り着いた訳です。
しかも、トラックはシンデレラ…
夜１２時を超えると、車検切れって
σ(^_^;)
タマタマとはいえ、いろんな事が重なれば重なるものです。
さぁ、今日も頑張らなきゃ…
ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
バーストのおかげで、低速走行・・・・
無事に帰社されてなによりです（＾＾；）
トラブルが無く何時もの全開走行だとしたら、
もしかして、大きな事故にでも巻き込まれていた
のかもしれませんよ？？
お疲れ様でした（＾＾）ｙ
まぁ…、稀に飛ばす事もありますが…
いつもあくまでも、じゅうぶんなマージンを見込んでの走行ですA=´、｀=)ゞ
スペアタイヤで予備の無い不安より、
予定以上の積載重量とブレーキのトラブルを抱えての限界が
８０ｋｍ～１１０ｋｍ/hだった訳です。
トラブル無ければ、運転しない積もりだったのですが…
点数が「満点」で、今年はついに「ゴールド免許」になりそうな能登原人が…
トラックの運転手になった訳です。
本当に色々なハプニングがあるもんです。
(-"-;A
重なってほしくない時に限ってなぜだかトラブルって重なりがちですよね(/_;)
バーストで事故なかっただけでも幸いだと思います(>_<)
よく重たい荷物（鉄骨とか）を運んでるトラックのタイヤが突然爆発するのを見るんですが、こういう理由があるんですね～！
>菜の花さん
普通は、高速道路を走行中のバーストで
５０％は、命を落とします。
f^_^;